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    安防互聯網思維從一個專車司機談起

    閱覽次數:915 次  發布日期: -0001-11-30

    成都弱電公司訊:

    專車公司的利潤時代

    從成都市第八人民醫院到成都東站,打的費用加上燃油費一共是43塊,同樣的路程,坐上滴滴專車之后,這個費用是25塊。18塊錢的差價,對普通乘客而言,吸引力是非常大的。并且在平安性上,由所以滴滴派單(也可搶單),所以乘客和司機的真實信息,以及行車軌跡都會有相關的記錄,不管哪方想要動壞心眼,頭上都戴著一個緊箍咒。

    周師傅是一位老司機,年近六旬,有著十幾年的跑貨車經歷,去年聽說開專車能賺錢,辭掉了工作用積蓄買了輛新車。因為專車公司規定,專車運營的車輛必須10萬起,車身要新,整體舒適感比出租車要好,要讓乘客坐在車內,可以明顯感覺到專車要比出租車上一個檔次。目前專車分三個級別,舒適型、商務型和豪華型,三個級別對應的起步價不一樣,照顧到了分歧級別的消費群體。

    “專車公司剛開始推廣的時候,司機接一單就補五十以上,現在一天拉十個客人才補一百來塊?!敝軒煾抵v起來的時候,都不敢相信當初的補貼是真的。

    為了騙取專車公司的補貼,剛開始有一些司機通過淘寶刷單的bug來騙得巨額補貼?,F在雖然還有人這么做,但淘寶打壓得嚴,很少有人這么做了。周師傅這樣的年紀,對淘寶刷單操作的難度很大,只能老老實實地開車搭客。

    “身份證、駕駛證、行駛證都要給他們,郵費、修車費、手機流量費都得自己出,拉一單專車公司得收20%的手續費,支付寶直接扣?!敝軒煾祵@些規則已經了如指掌,以至于下車時,他還不忘讓我們給個五星好評,因為專車公司派車時,除了距離的遠近外,還要參考司機星級的高低。

    先補貼,后榨取,羊毛最終出在豬身上,操作互聯網思維的人都是頂極聰明的人,他們擅于利用互聯網信眾孤寂虛擬的英雄情懷,從普羅大眾領域尋找“烏合之眾”參與產品的入口。有人的地方就有消費,如今的O2O燒錢大戰不怕失敗,只怕您沒有燒出顛覆某個行業的商業模式和生態圈。因為互聯網是塊試驗田,隨時有人為您的失敗唱起贊歌。

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